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型鋼軋機傳動裝置主要的結構與設計

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型鋼軋機傳動裝置主要的結構與設計
發布時間:2021-10-25 瀏覽:

         由于型鋼軋機的工作制度一般為不調速,不可逆式,通常采用同步電機,但在具有尖峰載荷時,采用異步電機,并在主機列中裝有飛輪。飛輪的作用是降低主電機的尖峰載荷,飛輪在加速時儲能,減速時方能。故采用飛輪時可選擇容量較小的電機,但裝飛輪后,當軋制情況不正常時,有飛輪產生的轉矩可能達到很大的數值,以致損壞軋機與飛輪間的傳動零件,所以在飛輪與工作機座之間必須裝設安全連軸節(器),以便在超負荷的情況下,首先剪斷安全聯軸節(器)的銷釘,從而保護其他貴重零件。

       (一)安全連軸節(器)

         圖4-16所示為650型鋼軋機齒式安全軸節,結構上是一個齒輪聯軸器,裝設在減速機與齒輪座之間。

                                                        

            法蘭盤1裝在減速機低速軸上,減速機的扭矩通過安全銷螺栓9,內齒圈8,外齒軸套7傳至另一個內齒圈6,再由鉸孔螺栓5傳動至熱裝與齒輪主動軸上法蘭盤4,當安全銷螺栓9過載切斷時,內齒圈8和外齒軸套7支承載球面滾子軸承上,連軸節(器)上喪失了傳遞扭矩的能力,起到安全保護的作用。

            

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